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在健康保障領(lǐng)域，重疾險和醫(yī)療險是兩種常見的保險產(chǎn)品，但它們的保障范圍和功能有所不同。許多消費者在選擇時容易混淆，導(dǎo)致無法獲得全面的健康保障。今天，我們通過對比重疾險和醫(yī)療險的特點，幫助大家選擇適合自己的健康保障。一、重疾險的特點1.確診即賠：重疾險在確診合同約定的疾病后，一次性支付保險金，用于彌補收入損失和康復(fù)費用。2.長期保障：重疾險通常保障至終身或長期，適合用于重大疾病的風險防范。3.保費較高：由于保障范圍廣，重疾險的保費相對較高。二、醫(yī)療險的特點1.實報實銷：醫(yī)療險根據(jù)實際醫(yī)療費用進行報銷，適合用于日常醫(yī)療支出的補充。2.短期保障：醫(yī)療險通常為一年期，需每年續(xù)保。3.保費較低：由于保障范圍有限，醫(yī)療險的保費相對較低。三、如何選擇1.根據(jù)需求選擇：如果需要應(yīng)對重大疾病風險，優(yōu)先選擇重疾險；如果需要補充日常醫(yī)療支出，優(yōu)先選擇醫(yī)療險。2.結(jié)合自身情況：根據(jù)健康狀況、經(jīng)濟能力和保障需求，合理搭配重疾險和醫(yī)療險。重疾險和醫(yī)療險各有側(cè)重，消費者應(yīng)根據(jù)自身需求合理選擇，實現(xiàn)全面的健康保障。本文來源：太平洋健康險

最近熱浪來襲，多地在殘酷的高溫下炙烤。一種致命的高發(fā)疾病——熱射病正無聲蔓延，堪稱高溫下的“無形殺手”。7月，山東青島大學(xué)一名宿管大爺在高溫下離開人世，河南一名37歲外賣員在40℃的高溫下也因熱射病去世。類似的病例還在不斷發(fā)生，“熱死人”真不是在開玩笑啊！國家疾控局數(shù)據(jù)顯示，2025年6月以來，全國已報告熱射病病例372例，死亡率高達56.7%，超過重癥新冠！一、熱射病有多可怕？和中暑的區(qū)別？所謂的熱射病，其實是中暑比較嚴重的一種情況，致死率非常高。當人體溫度飆升突破40℃大關(guān)，高溫本身就像烈火，會直接灼傷心、肝、腦、腎等器官。更可怕的是，若高溫持續(xù)不退，身體將迎來第二波致命打擊：劇烈的炎癥風暴被點燃，大量毒素涌入血液，引發(fā)全身多器官的連鎖損傷。識別預(yù)警信號，關(guān)鍵時刻可以救命：體溫上升：一般≥39℃以上，且皮膚發(fā)燙，沒有汗水；意識喪失：感覺意識模糊，容易頭暈、嗜睡、反應(yīng)遲鈍；異常動作：心煩意亂，坐立不安，胡言亂語、肢體抽搐；呼吸急促：胸悶氣短，心跳加快、呼吸困難；嘔吐腹瀉：突然感覺惡心，持續(xù)嘔吐、腹痛腹瀉。出現(xiàn)信號后需要第一時間進行急救，搶救過程中，要做到“降溫第一”，并快速轉(zhuǎn)運去醫(yī)院。二、高溫天保命指南，這5件事千萬別做預(yù)防熱射病，遠離這些高風險行為：1.驟冷刺激從戶外沖進空調(diào)房對著冷風直吹，劇烈的冷熱交替會導(dǎo)致血管痙攣、血壓驟變，極易誘發(fā)心梗、心絞痛。2.猛喝冰水高溫環(huán)境或運動后血管擴張，此時狂飲冰水或冷飲，會使血管急劇收縮，可能引發(fā)心臟或腦血管痙攣。3.酷暑鍛煉高溫下劇烈運動，身體產(chǎn)熱劇增而散熱受阻，中暑風險飆升。大量出汗還會導(dǎo)致脫水與電解質(zhì)紊亂。4.汗后沖涼出汗后體表血管擴張，立即洗冷水澡，冷水刺激會使血管瞬間收縮，大量血液涌回心臟，極大增加心臟負擔。5.長期熬夜炎熱天氣下心臟本就跳動加快，熬夜會持續(xù)加重心血管系統(tǒng)壓力，增加心肌缺血、心絞痛等風險。三、守護健康，抵御高溫襲擊高溫帶來的各種痛苦，影響著無數(shù)人每天的生活乃至生命。為了減少悲劇的發(fā)生。保護好自己和家人的健康至關(guān)重要，尤其是對戶外工作者、老孕病殘等弱勢群體而言。高溫會削弱人體的免疫力，除了高發(fā)的熱射病，也更容易被各類疾病侵襲。比如，一些老人本身就有基礎(chǔ)病，熱了之后就容易喘不過氣，心跳加速，引發(fā)多器官其他疾病，嚴重甚至住進了ICU病房。本文來源：太平洋健康險

暴雨來襲車輛被淹，保險能賠嗎？夏季雨水多發(fā)，全國多地雨水明顯增多不少地區(qū)被暴雨席卷，積水較為嚴重！給不少車輛帶來了“滅頂之災(zāi)”這種情況下，車輛進水，保險能賠嗎？保哥帶大家了解一下吧！一、不同情況的車輛進水1.動態(tài)進水是指駕駛員駕駛車輛在積水路面行駛時因主觀上對水淹高度估計不足，導(dǎo)致發(fā)動機艙、駕駛室內(nèi)部進水，常見的損失情況如發(fā)動機進水熄火或二次啟動導(dǎo)致嚴重機械損傷。2.靜態(tài)進水是指車輛在停放過程中，因所處地勢排水不暢形成積水，導(dǎo)致車輛部分被水浸泡或整體被水淹沒，車輛大部分內(nèi)飾、電器元件長時間被水浸泡損壞。二、理賠條件涉水險的理賠也是有條件的，有哪些情況是不能理賠的呢？1.二次啟動發(fā)動機車輛涉水熄火后，若車主強行二次點火導(dǎo)致發(fā)動機損壞，保險公司通常會拒賠。原因:車輛被淹，車輛發(fā)動機進水屬于保險責任，但發(fā)動機在進水的情況下被二次啟動，屬于人為操作不當而造成的擴大損失，所以不在保障范圍內(nèi)。2.人為或故意行為若投保人明知水深危險仍強行冒險通過，或故意駛?cè)敕e水區(qū)域?qū)е聯(lián)p壞，保險公司有權(quán)拒賠。3.車輛年檢過期或故障車輛未按時進行年檢或投保人在投保時隱瞞車輛狀況(如發(fā)動機已故障)，保險公司可拒賠。4.事故后未及時報案投保人、被保險人或駕駛?cè)酥辣ｋU事故發(fā)生后，故意或者因重大過失未及時通知，致使保險事故的性質(zhì)、原因、損失程度等難以確定的，保險人對無法確定的部分，不承擔賠償責任，但保險人通過其他途徑已經(jīng)知道或者應(yīng)當及時知道保險事故發(fā)生的除外。三、涉水后怎么做1.燃油車當油車在水中熄火時，切勿二次啟動！應(yīng)第一時間撤離至安全區(qū)域，并及時聯(lián)系保險公司，等待查勘員到達現(xiàn)場，再進行車輛移動。若保險公司人員不能及時到達，車主可先利用手機拍攝保存好現(xiàn)場證據(jù)，然后呼叫救援車將車輛移走。2.新能源車新能源車涉水后，由于車輛電氣線路較多，車主應(yīng)及時下車避險，一定不要貿(mào)然去接觸車身。同時牢記不要進行充電，第一時間聯(lián)系所在的保險公司，由專業(yè)的救援人員對車輛進行施救。四、車輛被水沖走如何賠付？1.如果車輛被水沖走之后還能找到駕駛員應(yīng)在找到車之后第一時間聯(lián)系保險公司進行報案，再由理賠專員進行后續(xù)流程處理。2. 如果車輛被水沖走后找不到了保險公司一般也會推定全損進行理賠。從具體的操作上看，對滅失車輛的理賠處理需要公安機關(guān)的介入?yún)f(xié)助。汽車最終無法找回后需要機動車所有人到當?shù)乜h級以上公安機關(guān)出具滅失證明，再到車管所辦理車輛注銷手續(xù)，最后到保險公司進行理賠。本文來源：太平洋產(chǎn)險安徽分公司

盛夏熱浪翻涌，空調(diào)成了我們的“續(xù)命神器”。但你是否糾結(jié)過：26°COR24°C？到底哪個更舒適、更省電？今天，我們用科學(xué)數(shù)據(jù)揭曉答案！一、26°Cvs24°C：舒適之爭1.白天場景辦公室/客廳：人員密集、電器多，建議24°C~25°C，避免悶熱影響狀態(tài)。居家活動：若怕熱可調(diào)至24°C，但長期低溫易引發(fā)關(guān)節(jié)酸痛、鼻塞等“空調(diào)病”。2.夜間睡眠26°C可能太冷！人體入睡后體溫下降，凌晨4~6點易被凍醒。最佳睡眠溫度為27°C~28°C（比白天高1~2°C）。善用“睡眠模式”：空調(diào)自動升溫+降風速，省電20%。二、省電真相：26°C未必贏！1.誤區(qū)“調(diào)高1°C省電10%”只在理想條件下成立！若房間隔熱差、西曬嚴重，設(shè)26°C時壓縮機頻繁啟停，耗電反超24°C。2.實測對比：設(shè)定26°C：2小時啟停8次，耗電1.2度；設(shè)定24°C：壓縮機低頻持續(xù)運行，耗電0.9度。3.真正省電技巧速冷后調(diào)高：開機設(shè)23°C速冷，10分鐘后調(diào)回25°C。風扇助攻：空調(diào)+風扇循環(huán)冷風，省電30%。清洗濾網(wǎng)：積灰濾網(wǎng)耗電增15%，每月清洗1次。三、健康貼士：空調(diào)房的隱形殺手溫差控制：室內(nèi)外溫差≤7°C，驟冷驟熱易誘發(fā)心腦血管問題。進空調(diào)房先擦汗，緩沖5分鐘再調(diào)溫。濕度管理：理想濕度40%~60%，過干可放一盆水或加濕器（避免直吹）。高濕天氣先開“除濕模式”，再制冷更高效。特殊人群關(guān)懷：老人/兒童：代謝慢，建議27°C~28°C，穿薄襪、蓋腹部。嬰幼兒：穿輕薄衣物即可，避免裹厚被！。四、終極答案：因房而異，因人而調(diào)沒有絕對完美的空調(diào)溫度，關(guān)鍵是根據(jù)實際環(huán)境與人群需求靈活調(diào)整！以下是科學(xué)建議：白天辦公/客廳人多時：選擇24°C~25°C更舒適，避免人員密集產(chǎn)生的熱量影響狀態(tài)。夜間睡眠時：最佳溫度是27°C~28°C（比白天高1~2°C），配合“睡眠模式”防止半夜凍醒。家有老人或兒童：建議設(shè)定27°C~28°C，因老人代謝慢、兒童體溫調(diào)節(jié)弱，需更高溫度防著涼。西曬嚴重或頂樓房：因隔熱效果差，可適當調(diào)至24°C~25°C補償熱量滲透，反而可能更省電。盲目追求26°C未必合適！看場景、看人群、看房子，兼顧體感舒適與能源效率，才是空調(diào)使用的智慧選擇！本文來源：太平洋產(chǎn)險廈門分公司

“蛋黃膽固醇高，趕緊扔掉”；“皮蛋含鉛，吃了會中毒”；而你自己，可能也對著某樣食物猶豫再三——其實啊，這些被我們嫌棄了幾十年的東西，早就該平反了。今天就來拆穿3個最扎心的飲食謠言，看完你會發(fā)現(xiàn)：原來一直被錯怪的它們，才是藏在廚房里的營養(yǎng)寶藏。你以為的“避坑”，可能恰恰錯過了營養(yǎng)；那些被全家拉黑的食物，背后藏著太多被謠言掩蓋的真相。一、“吃蛋黃=升高膽固醇——這個說法騙了國人很久。雞蛋黃中含有膽固醇嗎？確實有，但咱也不能一聽到膽固醇就認為這是壞的。其實肝臟自身合成的內(nèi)源性膽固醇占人體膽固醇的2/3以上，外源性膽固醇只占很小一部分，而且它對血漿膽固醇的影響也是非常輕微的。有研究表示，每天吃1整個雞蛋（包含蛋黃），血液中的有益蛋白和高密度脂蛋白膽固醇（好膽固醇）含量更高，有害蛋白和膽固醇更少，對身體很有好處。蛋黃中雖膽固醇含量較高，但它同時富含卵磷脂，能減少腸道對膽固醇的吸收，也能在血液中乳化膽固醇，起到控制和調(diào)節(jié)的作用。而且，蛋黃才是雞蛋的精髓，營養(yǎng)素種類和含量集中的部分，這是蛋白遠遠比不上的，丟掉蛋黃等于丟掉雞蛋的營養(yǎng)！所以！大家可以放心吃雞蛋，也放心吃雞蛋黃，1天一個雞蛋，價格便宜、營養(yǎng)到位，還能降低心血管疾病的總風險，何樂而不為！二、說到皮蛋，很多人的第一反應(yīng)就是不能吃，因為覺得皮蛋含鉛，吃多了會“變傻”，這種說法其實并不科學(xué)！目前我們國家，已經(jīng)強制性不準使用氧化鉛制作皮蛋，所以購買來的皮蛋，只要符合國家標準，標有SC標志，它的鉛含量是不會超標的。如果標著無鉛皮蛋，那么它的鉛含量應(yīng)低于0.5毫克/千克，對人體是安全的。相反皮蛋的蛋白質(zhì)含量較高，還能幫你抗炎、降燥去火。1.蛋白質(zhì)含量：1個皮蛋≈50克瘦肉皮蛋是蛋類的一種堿性發(fā)酵食品，市面上90%以上的皮蛋都是用鴨蛋制作的。皮蛋的蛋白質(zhì)含量較高，一個正常大小的皮蛋（以鴨蛋為原料）含有9克左右蛋白質(zhì)，相當于50克瘦肉的蛋白質(zhì)含量。并且在皮蛋制作過程中，鴨蛋會發(fā)生一些微妙變化，比如膽固醇含量會降低，蛋白質(zhì)會被分解成小分子量的短肽、氨基酸等物質(zhì)，更利于人體對蛋白質(zhì)的吸收。不過，皮蛋的B族維生素與蛋氨酸含量相較于鴨蛋來說會有所降低。2.抗炎、降燥去火：夏季天氣炎熱，易上火，皮蛋則有一定食療作用。皮蛋蛋清部分，具有功能活性物質(zhì)，有一定抗氧化、抗炎、抑炎、降燥去火功效，讓我們感覺吃了之后很清涼，減輕上火癥狀，比如咽喉腫痛、牙疼等。但是需要注意：嬰幼兒、孕婦、兒童，這些人群最好不要食用皮蛋，特別是散裝皮蛋，可能會存在一些潛在風險。另外，皮蛋鈉含量比較高，一般來說一個鴨蛋大小的皮蛋，鈉含量為325毫克左右，比鮮蛋的鈉含量高出5倍還要多。每周攝入量最好不要超過兩個。三、“罐頭全靠防腐劑保鮮”——大錯特錯！罐頭的“保鮮秘訣”并非依賴防腐劑，而是依靠獨特的加工工藝和密封技術(shù)。《食品安全國家標準—食品添加劑使用標準》（GB2760-2024）已于2025年2月8日正式生效，其中明確規(guī)定：罐頭類食品中不得使用防腐劑。罐裝密封后的半成品必須在2小時內(nèi)進行殺菌，目前主流方法是熱力殺菌，通過調(diào)節(jié)時間和溫度，使熱殺菌的效果達到商業(yè)無菌的同時能最大程度保留食品本身營養(yǎng)成分，一般分為低溫殺菌和高溫殺菌兩種——低溫殺菌為80—100℃，又稱常壓殺菌，時間為10—30分鐘，適合于含酸量較高（pH在4.6以下）的水果罐頭和部分蔬菜罐頭。如黃桃罐頭、菠蘿罐頭、柑橘罐頭等，能使果肉保持完整，口感接近新鮮水果；還有酸黃瓜罐頭、番茄醬罐頭也需采用低溫殺菌。高溫殺菌為105—121℃，又稱高壓殺菌，時間為20—90分鐘，適合于含酸量較少（pH在4.6以上）和非酸性的肉類、水產(chǎn)品及大部分蔬菜罐頭，能讓食材質(zhì)地變?nèi)彳浀耐瑫r，保留完整的膳食纖維。隨著食品加工工藝的發(fā)展，現(xiàn)在還有氣調(diào)殺菌、微波殺菌等新技術(shù)，殺菌時間短、效果好，更有利于保留食物本身的顏色、風味和營養(yǎng)。高溫殺菌后還需冷卻到40℃以下，這時容器內(nèi)部會形成負壓，蓋子會密封得更嚴實。整個流程下來，罐頭內(nèi)部沒有微生物存活，外面的微生物也進不去，所以不需要防腐劑。罐頭并不像謠傳得那樣沒營養(yǎng)、充斥著大量防腐劑；換個角度看，它其實是應(yīng)急儲備的福音！選購技巧：1.選購方面要選正規(guī)廠家生產(chǎn)的食品。除了看保質(zhì)期外，也要看罐頭的外觀，避免選擇生銹、密封不嚴漏氣的罐頭。2.注意看罐頭的營養(yǎng)成分表，選擇相對低脂、低鈉、低糖的一款。部分風味罐頭里會加入鹽和糖以及其他調(diào)味料去提升食物風味，大家嘗嘗鮮即可。食物沒有絕對的“好”與“壞”，只有“適合”與“過量”。被謠言耽誤的這些營養(yǎng)寶藏，今天起不妨大膽吃起來——畢竟，科學(xué)才是最好的飲食指南。本文來源：太平洋產(chǎn)險青島分公司

現(xiàn)在車主朋友們都會為愛車安裝行車記錄儀。不僅可以防碰瓷，還可以在事故發(fā)生時提供重要證據(jù)。但各位車主要知道錯誤的安裝方式可能會被交警處罰！行車記錄儀被罰的真正原因是……實際上，吃罰單的真正原因是懸掛、放置妨礙駕駛?cè)艘暰€的物品。一、這兩種安裝原因不當！建議摘除！1.摘除后視鏡部分車主購買行車記錄儀時，由于記錄儀體積較大，安裝在后視鏡后方時常被后視鏡阻擋，于是私自將后視鏡摘除。但由于兩者的作用不同，行車記錄儀是不能代替后視鏡的。溫馨提示:拆除車內(nèi)后視鏡，不僅違規(guī)無法通過年審，在行車的過程中也是非常危險的。2.阻擋司機視野汽車行駛過程中，懸掛在駕駛室前部后視鏡上的飾物常會干擾司機的視線，司機的反應(yīng)速度會因此降低5%至7%。而懸掛在車后窗上的毛絨玩具容易使后面車輛的司機分散注意力。一旦突發(fā)緊急情況，后方司機踩剎車的速度會平均慢0.5秒左右，極易造成追尾事故。溫馨提示:根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》實施條例第62條《道路交通安全法》第90條有相關(guān)規(guī)定:禁止在機動車駕駛室的前后窗范圍內(nèi)懸掛、放置妨礙駕駛?cè)艘暰€的物品。不當?shù)陌惭b方式，如被交警攔下，輕則口頭警告拆除，重則有可能還會扣分和罰款哦！二、那么行車記錄儀安在哪里最合適?根據(jù)具體型號來安裝：①根據(jù)車內(nèi)空間選擇合適的大小。②夜間行車發(fā)生事故比白天的幾率要大出很多，車主購買前應(yīng)先試用夜間拍攝功能。③無論是吸盤、膠粘固定，確認安裝牢固。④切忌改動車內(nèi)電路!有些行車記錄儀在安裝時要插接車內(nèi)電路，若稍有不慎就會影響車內(nèi)電路，容易引發(fā)車輛自燃。建議車主盡量選擇可靠品牌。有經(jīng)驗的車友表示：記錄儀最好的安裝地方就是后視鏡的下方或者背部，這兩個位置都不會影響駕駛者對于后視鏡的使用，也不會阻礙駕駛?cè)藛T的視線，并且拍攝效果也會非常好。三、行車記錄儀設(shè)置小技巧!快看!1.開啟循環(huán)錄像自動循環(huán)錄影能夠保證有足夠的內(nèi)存空間來存儲視頻，不至于關(guān)鍵時刻沒有內(nèi)存。2.開啟停車監(jiān)控可以在停車后記錄車輛被撞或出現(xiàn)的異常震動，并永久保存這段錄像。3.開啟移動監(jiān)測該功能會自動檢測車輛前后的移動畫面，只檢測記錄移動畫面;若畫面靜止，則默認不錄像，可節(jié)省內(nèi)存空間。4.重力感應(yīng)功能當發(fā)生碰撞時，能夠緊急錄像，并自動保存錄像。行車記錄儀自動循環(huán)刪除時，不會刪除這段錄像。行車記錄儀是保障行車安全、防范于未然的科技產(chǎn)物。正確的安裝和使用，才能發(fā)揮它真正的效用哦！本文來源：太平洋產(chǎn)險寧波分公司

長途自駕歸來，車主們往往只關(guān)注旅途的疲憊，卻容易忽略愛車在長途跋涉后的 “健康狀況”。其實，經(jīng)過連續(xù)數(shù)百甚至數(shù)千公里的行駛，車輛的輪胎、發(fā)動機、剎車系統(tǒng)等都可能承受額外壓力，及時做好保養(yǎng)才能避免小問題演變成大故障。下面就給大家講講長途自駕后該如何給愛車做 “全面體檢”。1.先給輪胎做個 “足療”輪胎是車輛唯一接觸地面的部件，長途行駛中可能遇到碎石、坑洼、尖銳物體等，極易造成損傷。回來后第一步要仔細檢查輪胎：看看胎面是否有裂紋、鼓包或嵌入小石子，發(fā)現(xiàn)小石子要及時用螺絲刀挑出，避免長期磨損胎面；測量胎壓是否正常（數(shù)值可參考車輛手冊或車門立柱上的標注），長途行駛后輪胎溫度升高，胎壓可能波動，冷車狀態(tài)下調(diào)整到標準值更準確；檢查輪胎磨損程度，若胎紋里的磨損標記已經(jīng)露出，說明輪胎該更換了，尤其是跑過山路或泥濘路段的車輛，更要留意胎側(cè)是否有劃傷。2.給發(fā)動機 “清一清腸胃”發(fā)動機就像車輛的 “心臟”，長途行駛中可能吸入更多灰塵，機油也會因持續(xù)工作而變質(zhì)。保養(yǎng)時要注意：檢查機油量和狀態(tài)，拔出油尺看看機油是否在 “MIN” 和 “MAX” 刻度之間，同時觀察機油顏色，若呈黑色且渾濁，說明需要更換；清理空氣濾清器，長途行駛中濾清器可能積累大量灰塵，影響發(fā)動機進氣效率，可取出用壓縮空氣吹凈，太臟的話直接更換；別忘了檢查冷卻液和玻璃水，冷卻液不足會導(dǎo)致發(fā)動機過熱，玻璃水則關(guān)系到返程途中的視線清晰。3.讓剎車系統(tǒng) “松口氣”長途自駕頻繁剎車，尤其是下山路段，剎車系統(tǒng)負擔很重。保養(yǎng)時要重點關(guān)注：觀察剎車片厚度，若磨損嚴重（一般小于 3 毫米），踩剎車時會有異響，需及時更換，避免影響制動效果；檢查剎車盤是否有劃痕，輕微劃痕可通過打磨處理，嚴重時則需要更換；看看剎車油是否變質(zhì)，剎車油吸水后會影響沸點，導(dǎo)致剎車失靈，可通過油壺觀察，若顏色變深或渾濁，建議更換。4.給電池和電路 “充充電”對于新能源汽車，長途快充后電池可能處于 “疲勞狀態(tài)”，回來后最好用慢充補電，讓電池管理系統(tǒng)重新校準電量；傳統(tǒng)燃油車則要檢查蓄電池接線柱是否松動、氧化，可擦拭干凈后涂抹凡士林防止腐蝕，同時啟動車輛看看電量是否充足。5.最后做個 “全身清潔”長途行駛后車輛外觀和內(nèi)飾都沾滿灰塵、泥土，甚至可能有鳥糞、樹膠等頑固污漬。及時清洗車身，避免污漬腐蝕漆面；內(nèi)飾方面，用吸塵器清理灰塵，擦拭座椅、方向盤等部位，有條件的話可以做一次內(nèi)飾消毒，讓車內(nèi)環(huán)境更健康。總之，長途自駕后的保養(yǎng)看似繁瑣，實則是在為車輛 “續(xù)命”。花點時間做好這些檢查和維護，既能確保下次出行的安全，也能延長愛車的使用壽命。本文來源：太平洋產(chǎn)險四川分公司

如果您是貨運車主，一定接觸過名為 “交通安全統(tǒng)籌” 的產(chǎn)品，其“保單”形式與保險公司的保單高度相似，但在出險后卻頻發(fā)服務(wù)失聯(lián)、退保困難、無法理賠等糾紛事件，甚至有可能機構(gòu)人去樓空、投訴無門，嚴重損害消費者權(quán)益。為什么“交通安全統(tǒng)籌”會出現(xiàn)這些問題，“交通安全統(tǒng)籌”到底是不是保險，太平洋產(chǎn)險為您細說分明、準確識別，幫助您按需投保。為有效整治這一亂象、規(guī)范交通安全統(tǒng)籌業(yè)務(wù)開展，7月28日，交通運輸部辦公廳、公安部辦公廳、市場監(jiān)管總局辦公廳、金融監(jiān)管總局辦公廳、中華全國總工會辦公廳五部門聯(lián)合對外發(fā)布《關(guān)于規(guī)范交通安全統(tǒng)籌有關(guān)事項的通知》（以下簡稱《通知》），明確各相關(guān)主體不得將機動車統(tǒng)籌、交通安全統(tǒng)籌等宣傳為保險。一、什么是“交通安全統(tǒng)籌”交通安全統(tǒng)籌的雛形源于早期運輸行業(yè)內(nèi)部的互助共濟機制，如運輸協(xié)會、物流企業(yè)為降低運營成本而建立的風險共擔資金池，其核心是通過群體成員繳費形成資金儲備，用于分攤內(nèi)部成員的意外損失。然而，隨著市場逐利行為的介入，部分個人或是企業(yè)注冊成立 “XX統(tǒng)籌公司”“XX互助平臺” 等機構(gòu)，模仿保險產(chǎn)品設(shè)計“統(tǒng)籌保單”，以明顯低于市場均價的保費吸引消費者，甚至企業(yè)名稱與消費者熟悉的保險公司相近、相仿，混淆視聽。注意哦！此類機構(gòu)未取得國家金融監(jiān)管部門頒發(fā)的保險業(yè)務(wù)經(jīng)營許可，不受《保險法》及相關(guān)監(jiān)管制度約束。其運營模式本質(zhì)上是依托資金池進行風險自擔，一旦出現(xiàn)大規(guī)模理賠或資金挪用，極易引發(fā)兌付危機，導(dǎo)致投保人權(quán)益無法保障。二、交通安全統(tǒng)籌與保險的根本區(qū)別交通安全統(tǒng)籌雖形式上與保險相似，但在法律屬性、監(jiān)管體系及保障機制上存在根本性區(qū)別，主要體現(xiàn)在以下方面：1.監(jiān)管主體與合規(guī)要求不同保險合同受國家金融監(jiān)督管理總局嚴格監(jiān)管，保險公司須依法繳存保證金、提取責任準備金，并納入償付能力監(jiān)管體系。其產(chǎn)品條款和費率需報監(jiān)管部門審批備案，經(jīng)營過程接受定期審計，即便出現(xiàn)極端風險，亦有保險保障基金等制度托底，確保保單責任履行。交通安全統(tǒng)籌機構(gòu)無保險經(jīng)營資質(zhì)，僅限于為企業(yè)內(nèi)部車輛提供保障，不得對外銷售保險產(chǎn)品，不受金融監(jiān)管部門管轄，無需向金融監(jiān)管部門報送財務(wù)數(shù)據(jù)，也無需計提風險準備金，資金管理缺乏透明度，存在挪用、侵占投保人資金的風險，運營穩(wěn)定性完全依賴機構(gòu)自身信用，無外部風險防控機制。2.保障效力與法律約束不同首先，交通安全統(tǒng)籌不得承保上路必保的交強險。按照《機動車交通事故責任強制保險條例》，“保險公司可以從事機動車交通事故責任強制保險業(yè)務(wù)……除保險公司外，任何單位或者個人不得從事機動車交通事故責任強制保險業(yè)務(wù)”，因此，交通安全統(tǒng)籌是無法為消費者出具交強險保單的。其次，商業(yè)保險遵循《保險法》規(guī)定，保單是向監(jiān)管審批報備后的格式合同憑證，保險公司必須按約定履行理賠義務(wù)，糾紛可通過監(jiān)管投訴、仲裁或訴訟途徑解決。保險保障基金是保險行業(yè)風險救助基金，對保單權(quán)益提供最終保障，如某保險公司因經(jīng)營不善出現(xiàn)停業(yè)等情況，該保險公司已簽發(fā)的保單客戶權(quán)益不會受任何影響。而交通安全統(tǒng)籌的合同則不受此保護。小提示！交通安全統(tǒng)籌的法律性質(zhì)實為 “互助協(xié)議” 或 “服務(wù)合同”，而非“保單”，受《民法典》約束而非《保險法》保護。其條款未經(jīng)保險監(jiān)管部門審核，如果機構(gòu)與客戶就賠付責任出現(xiàn)糾紛甚至跑路，投保人需通過民事訴訟維權(quán)，可能面臨舉證難度大、周期長等問題，權(quán)益實現(xiàn)存在不確定性。3.風險承擔機制不同保險通過大數(shù)法則分散風險，保險公司通過精算模型科學(xué)定價，確保保費與風險匹配，并通過再保險進一步分攤極端風險。保險公司客戶規(guī)模往往在千萬級、甚至億級，符合大數(shù)法則，抗風險能力較強。交通安全統(tǒng)籌機構(gòu)缺乏專業(yè)風險評估能力，往往以低價攬客，承保數(shù)量受限，資金池規(guī)模有限，抗風險能力極弱，尤其易發(fā)大案、重案的交通運輸車輛，一旦發(fā)生重大案件、集中理賠或投資失敗，易形成 “高風險承保--低保費收入-- 資金鏈斷裂” 的循環(huán)，陷入 “無錢可賠” 的境地。三、如何識別是否正規(guī)保險為維護自身合法權(quán)益，消費者在購買保險時需重點核查以下內(nèi)容：1.資質(zhì)核驗登錄國家金融監(jiān)督管理總局官網(wǎng) “保險機構(gòu)查詢” 平臺，確認機構(gòu)名稱包含 “保險公司”“財險公司” 等字樣，并持有有效的《保險業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證》。統(tǒng)籌機構(gòu)名稱多為 “統(tǒng)籌服務(wù)”“風險管理” 等，經(jīng)營范圍不含 “保險業(yè)務(wù)”。2.保單驗證保險公司出具的保單均印有監(jiān)管備案編號，可通過保險公司官網(wǎng)、官方 APP查詢保單狀態(tài)。統(tǒng)籌保單編號多為機構(gòu)自編代碼，無監(jiān)管備案信息，或要求通過其自建平臺查詢（如專屬 APP、微信小程序）。3.資金流向保費須通過保險公司官方渠道繳納，收款賬戶為機構(gòu)對公賬戶，并開具加蓋保險公司公章的正規(guī)發(fā)票。統(tǒng)籌機構(gòu)常要求向私人賬戶、第三方平臺轉(zhuǎn)賬，或通過掃碼支付、分期貸款等方式規(guī)避監(jiān)管。4.是否可承保交強險最簡單的一招，投保時可以詢問機構(gòu)是否可出具交強險保單、交強險與商業(yè)險在同一機構(gòu)同時投保，不能出具交強險保單的機構(gòu)，可能就是交通安全統(tǒng)籌了。本文來源：太平洋產(chǎn)險山東分公司

近年來，涉農(nóng)領(lǐng)域金融騙局高發(fā)，不法分子以虛假農(nóng)業(yè)項目為幌子，許諾“低成本高回報”，專騙農(nóng)民群眾的積蓄。其中，“互聯(lián)網(wǎng)+種植險”、“虛構(gòu)農(nóng)業(yè)保險理財”成重災(zāi)區(qū)。今天，保哥帶您揭秘常見的涉農(nóng)金融騙局，辨別真?zhèn)危刈o好自己的合法財產(chǎn)。一、涉農(nóng)領(lǐng)域常見騙局1、“保險+理財” 混合型詐騙不法分子冒充保險公司的工作人員，推銷“農(nóng)業(yè)保險+高息理財”組合產(chǎn)品，聲稱既能保障農(nóng)業(yè)收成，又能獲得高額收益，混淆保險與理財界限，騙取農(nóng)戶保費。2、“農(nóng)業(yè)合作社” 騙局不法分子虛構(gòu)“云養(yǎng)殖”“共享農(nóng)場”等項目，以“保底分紅”“扶貧政策補貼”為幌子，誘導(dǎo)農(nóng)民投資入股。實際上，這些項目根本不存在，或毫無盈利的可能，只是騙取農(nóng)民資金的非法手段。3、“區(qū)塊鏈農(nóng)業(yè)” 概念炒作利用農(nóng)民對新技術(shù)的陌生感，包裝“區(qū)塊鏈農(nóng)產(chǎn)品溯源保險”“數(shù)字農(nóng)業(yè)基金”等偽創(chuàng)新項目，通過虛假交易平臺，實施非法集資，讓農(nóng)民朋友在不知不覺中陷入騙局。二、如何有效辨別以上騙局1.看資質(zhì)農(nóng)業(yè)保險經(jīng)國家金融監(jiān)督管理總局審批，保單真?zhèn)喂倬W(wǎng)可查；農(nóng)業(yè)合作社需在農(nóng)業(yè)農(nóng)村部門備案，要遠離“無實體、無基地、無產(chǎn)業(yè)”機構(gòu)。2.比收益農(nóng)險是風險保障工具，收益穩(wěn)定但數(shù)額不高，警惕“穩(wěn)賺不賠”“收益超銀行數(shù)倍”等虛假承諾。3.驗政策國家涉農(nóng)補貼均通過政府官網(wǎng)公示，無需提前繳費。所謂“內(nèi)部信息”要保持警惕，務(wù)必要進行核實。三、太保溫馨提示不法分子常假借農(nóng)業(yè)項目之名，拋出“低成本高回報”的虛假承諾。請農(nóng)民朋友們務(wù)必擦亮雙眼，遠離非法集資陷阱，不輕信天上掉餡餅的騙局，守住自己的辛苦錢！本文來源：太平洋產(chǎn)險河北分公司

@車主朋友們，給愛車加油，都有哪些訣竅？是趁著早晚溫度低去加，還是每次固定只加200元的油？信不少車主都有同樣的疑惑。那接下來，保哥來為您解答，怎樣加油，才算更省更安全？Q1：夏季加油不宜加太滿？夏天加滿還需謹慎！一般在油箱頂部有一個通氣孔，這是為了防止高溫下汽油體積膨脹，導(dǎo)致油箱被脹破所設(shè)計的。夏季氣溫比較高，根據(jù)熱脹冷縮的原理，炎熱的夏天如果油加得太滿，油極有可能從通氣孔中溢出，一旦遇到明火，極易引發(fā)危險。通氣孔一旦堵塞，油箱內(nèi)就會產(chǎn)生負壓，導(dǎo)致供油不暢，甚至供不上油。比如汽車出現(xiàn)一躥一躥的現(xiàn)象、剛加完油就打不著火的情況，都極有可能是油箱太滿造成的。所以，夏天千萬別把油加太滿哦~Q2：每次只“加200”元的油，合理嗎？選擇“加200”的車主常說：“這樣錢包不會太‘受傷’。而且‘加200’，車子重量輕，自然省油。”但實際上，每次固定加200元并不合理。首先，加油加多少不該按照錢數(shù)來計算，而是應(yīng)該根據(jù)油箱的大小來計算。如果按照錢數(shù)來算，還需要具體情況具體分析，有的車型200元幾乎都要加滿了，而有的車型200元可能才剛加到半箱。一般情況下，如果油量已經(jīng)偏低，那么每次加200元的油可能剛好加到油箱的一半多。長期油量不足，容易導(dǎo)致油箱過熱，甚至損壞，平時還得頻繁到加油站排隊加油。至于“油耗油”，對普通家用小轎車來說更是沒什么太大的影響。一般來說，汽車的輕量化節(jié)油標準為：汽車減重100公斤，每百公里可節(jié)省燃油約0.5升。如果為了省油每次只加半箱油，減少的那些重量每百公里只能節(jié)油0.12升左右。關(guān)鍵每次只加半箱油，意味著去加油站的次數(shù)就會更多，往返的路程、在加油站等待的時間，都會產(chǎn)生油耗。Q3：“早晚”加油，是否更劃算？有些車主認為：夏季一天中最低溫的時間，當屬清晨和夜晚。根據(jù)熱脹冷縮的原理，氣溫低的時候，汽油的體積比較小。按照液體質(zhì)量計算公式，汽車油箱容量是一定的，汽油體積小的話，花同樣的錢可以加更多的油。因此，早、晚或低溫時段加油可以加更多的油。這是不正確的。看似合理的推算，但在實際中卻經(jīng)不起推敲。首先，加油站的儲油設(shè)備都是埋藏在地下的，地面上氣溫的變化對油罐內(nèi)油的影響微乎其微。其次，在現(xiàn)實生活中早晚時是加油的高峰期，需要車主費時排隊等候。為了省油，特意挑一早一晚去加油是不明智的選擇。其實每輛車的使用手冊上都標有油表燈亮后油箱還剩多少升油，有些還標有大約能行駛多少公里。 按普通油耗標準來算，當油表燈亮以后，汽車大概還能跑50—90公里，所以當油表燈亮時，不要驚慌，最好是保持勻速行駛，盡量減少剎車的次數(shù)，然后找加油站加油。本文來源：太平洋產(chǎn)險河北分公司