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朋友借車后，闖紅燈、超速被拍，開罰單…到底該誰來買單？車主會不會“背鍋”呢？車主是否擔責，核心在于“過錯”二字，結合《民法典》及最新判例，洋洋帶您一文說清責任劃分這些事兒~【車主無過錯】違法100%由駕駛人承擔若同時滿足以下條件，車主無需為借車人的違法買單：1.車輛狀態正常：剎車、燈光等無故障，且年檢、保險有效；2.借車人資質合規：持有有效駕照，且準駕車型匹配（如C2駕照不能開手動擋）；3.未縱容違法：不知或不應知借車人酒駕、毒駕等危險行為。【車主有過錯】最高承擔50%責任若車主存在以下過錯，需按過錯比例擔責（通常不超過50%）：情形1：借車給“無證/不符資質”者包括駕照過期、準駕不符、未持有效駕駛證上路等；情形2：車輛“帶病出借”剎車失靈、輪胎鼓包、轉向燈損壞等直接影響安全的故障；情形3：明知借車人“不宜駕駛”涵蓋飲酒、吸毒、服用嗜睡藥物等；情形4：未投保交強險若車輛未買交強險，車主需在責任限額內全額連帶賠償。【違法處理三大實操指南】1.電子抓拍：駕駛人需用自己駕照處理（可提前在“交管12123”備案非本人車輛）；2.正常的保險理賠；3.連帶賠償：車主過錯+事故損失，按比例分擔。【借車自保三步法】1.查車：確保年檢有效，重點檢查剎車、輪胎、燈光；2.查人：核對駕照有效期及準駕車型；觀察是否飲酒、服用違禁藥物；3.留證：簽署書面協議（明確車輛狀況、借車人資質），避免事后扯皮。本文來源：太平洋產險山東分公司

想必各位車主都知道，當駕駛證扣完12分后，會被交管部門暫扣。按規定通過學習考試后，才能發還證件并恢復12分。那么，在駕駛證被暫扣期間，能不能開車上路?發生交通事故后，保險賠不賠呢？一、駕駛證扣完12分后，會咋樣？機動車駕駛人（除實習期駕駛人外）一次性記滿12分或累計記滿12分，駕駛證將被暫扣。機動車駕駛人應當在機動車駕駛證核發地或者交通違法行為發生地、處理地申請參加學習，并在學習地參加考試。考試合格的，記分予以清除，發還機動車駕駛證。（注：①考試不合格的，繼續參加考試。②拒不參加公安機關交通管理部門通知的學習，也不參加考試的，由公安機關交通管理部門公告機動車駕駛人機動車駕駛證停止使用。）#法律法規#《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第二十八條：機動車駕駛人在機動車駕駛證丟失、損毀、超過有效期或者被依法扣留、暫扣期間以及記分達到12分的，不得駕駛機動車。二、保險賠不賠？該咋賠？車主朋友們都知道，車險分為交強險和商業險，如果車主在駕駛證暫扣期間依然違規開車，保險的賠償結果應該如下：1、交強險保險公司應在交強險賠償限額內，墊付三者方的人傷搶救費用，之后可以向車主行使追償權。《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條：有下列情形之一導致第三人人身損害，當事人請求保險公司在交強險責任限額范圍內予以賠償，人民法院應予支持：（一）駕駛人未取得駕駛資格或者未取得相應駕駛資格的，（二）醉酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品后駕駛機動車發生交通事故的；（三）駕駛人故意制造交通事故的。保險公司在賠償范圍內向侵權人主張追償權的，人民法院應予支持。追償權的訴訟時效期間自保險公司實際賠償之日起計算。《機動車交通事故責任強制保險條例》第二十二條：有下列情形之一的，保險公司在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內墊付搶救費用并有權向致害人追償：（一）駕駛人未取得駕駛資格或者醉酒的，（二）被保險機動車被盜搶期間肇事的；（三）被保險人故意制造道路交通事故的。有前款所列情形之一，發生道路交通事故的造成受害人的財產損失，保險公司不承擔賠償責任。2、商業險“無證駕駛”也在商業險的免責范圍內，所以無法給予賠償。中國保險行業協會機動車商業保險示范條款（2020版）第九條 在上述保險責任范圍內，下列情況下，不論任何原因造成被保險機動車的任何損失和費用，保險人均不負責賠償：（一）事故發生后，被保險人或駕駛人故意破壞、偽造現場，毀滅證據；（二）駕駛人有下列情形之一者：……3、無駕駛證，駕駛證被依法扣留、暫扣吊銷、注銷期間；……（略）三、太保溫馨提示除以上外，因“無證駕駛”引發的交通事故，還可能構成交通肇事罪，受到刑事處罰。所以駕駛證被暫扣后，一定要參加學習考試。取回駕駛證后，再開車上路哦！本文來源：太平洋產險河北分公司

暴雨來襲車輛被淹，保險能賠嗎？夏季雨水多發，全國多地雨水明顯增多不少地區被暴雨席卷，積水較為嚴重！給不少車輛帶來了“滅頂之災”這種情況下，車輛進水，保險能賠嗎？保哥帶大家了解一下吧！一、不同情況的車輛進水1.動態進水是指駕駛員駕駛車輛在積水路面行駛時因主觀上對水淹高度估計不足，導致發動機艙、駕駛室內部進水，常見的損失情況如發動機進水熄火或二次啟動導致嚴重機械損傷。2.靜態進水是指車輛在停放過程中，因所處地勢排水不暢形成積水，導致車輛部分被水浸泡或整體被水淹沒，車輛大部分內飾、電器元件長時間被水浸泡損壞。二、理賠條件涉水險的理賠也是有條件的，有哪些情況是不能理賠的呢？1.二次啟動發動機車輛涉水熄火后，若車主強行二次點火導致發動機損壞，保險公司通常會拒賠。原因:車輛被淹，車輛發動機進水屬于保險責任，但發動機在進水的情況下被二次啟動，屬于人為操作不當而造成的擴大損失，所以不在保障范圍內。2.人為或故意行為若投保人明知水深危險仍強行冒險通過，或故意駛入積水區域導致損壞，保險公司有權拒賠。3.車輛年檢過期或故障車輛未按時進行年檢或投保人在投保時隱瞞車輛狀況(如發動機已故障)，保險公司可拒賠。4.事故后未及時報案投保人、被保險人或駕駛人知道保險事故發生后，故意或者因重大過失未及時通知，致使保險事故的性質、原因、損失程度等難以確定的，保險人對無法確定的部分，不承擔賠償責任，但保險人通過其他途徑已經知道或者應當及時知道保險事故發生的除外。三、涉水后怎么做1.燃油車當油車在水中熄火時，切勿二次啟動！應第一時間撤離至安全區域，并及時聯系保險公司，等待查勘員到達現場，再進行車輛移動。若保險公司人員不能及時到達，車主可先利用手機拍攝保存好現場證據，然后呼叫救援車將車輛移走。2.新能源車新能源車涉水后，由于車輛電氣線路較多，車主應及時下車避險，一定不要貿然去接觸車身。同時牢記不要進行充電，第一時間聯系所在的保險公司，由專業的救援人員對車輛進行施救。四、車輛被水沖走如何賠付？1.如果車輛被水沖走之后還能找到駕駛員應在找到車之后第一時間聯系保險公司進行報案，再由理賠專員進行后續流程處理。2. 如果車輛被水沖走后找不到了保險公司一般也會推定全損進行理賠。從具體的操作上看，對滅失車輛的理賠處理需要公安機關的介入協助。汽車最終無法找回后需要機動車所有人到當地縣級以上公安機關出具滅失證明，再到車管所辦理車輛注銷手續，最后到保險公司進行理賠。本文來源：太平洋產險安徽分公司

現在車主朋友們都會為愛車安裝行車記錄儀。不僅可以防碰瓷，還可以在事故發生時提供重要證據。但各位車主要知道錯誤的安裝方式可能會被交警處罰！行車記錄儀被罰的真正原因是……實際上，吃罰單的真正原因是懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品。一、這兩種安裝原因不當！建議摘除！1.摘除后視鏡部分車主購買行車記錄儀時，由于記錄儀體積較大，安裝在后視鏡后方時常被后視鏡阻擋，于是私自將后視鏡摘除。但由于兩者的作用不同，行車記錄儀是不能代替后視鏡的。溫馨提示:拆除車內后視鏡，不僅違規無法通過年審，在行車的過程中也是非常危險的。2.阻擋司機視野汽車行駛過程中，懸掛在駕駛室前部后視鏡上的飾物常會干擾司機的視線，司機的反應速度會因此降低5%至7%。而懸掛在車后窗上的毛絨玩具容易使后面車輛的司機分散注意力。一旦突發緊急情況，后方司機踩剎車的速度會平均慢0.5秒左右，極易造成追尾事故。溫馨提示:根據《中華人民共和國道路交通安全法》實施條例第62條《道路交通安全法》第90條有相關規定:禁止在機動車駕駛室的前后窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品。不當的安裝方式，如被交警攔下，輕則口頭警告拆除，重則有可能還會扣分和罰款哦！二、那么行車記錄儀安在哪里最合適?根據具體型號來安裝：①根據車內空間選擇合適的大小。②夜間行車發生事故比白天的幾率要大出很多，車主購買前應先試用夜間拍攝功能。③無論是吸盤、膠粘固定，確認安裝牢固。④切忌改動車內電路!有些行車記錄儀在安裝時要插接車內電路，若稍有不慎就會影響車內電路，容易引發車輛自燃。建議車主盡量選擇可靠品牌。有經驗的車友表示：記錄儀最好的安裝地方就是后視鏡的下方或者背部，這兩個位置都不會影響駕駛者對于后視鏡的使用，也不會阻礙駕駛人員的視線，并且拍攝效果也會非常好。三、行車記錄儀設置小技巧!快看!1.開啟循環錄像自動循環錄影能夠保證有足夠的內存空間來存儲視頻，不至于關鍵時刻沒有內存。2.開啟停車監控可以在停車后記錄車輛被撞或出現的異常震動，并永久保存這段錄像。3.開啟移動監測該功能會自動檢測車輛前后的移動畫面，只檢測記錄移動畫面;若畫面靜止，則默認不錄像，可節省內存空間。4.重力感應功能當發生碰撞時，能夠緊急錄像，并自動保存錄像。行車記錄儀自動循環刪除時，不會刪除這段錄像。行車記錄儀是保障行車安全、防范于未然的科技產物。正確的安裝和使用，才能發揮它真正的效用哦！本文來源：太平洋產險寧波分公司

長途自駕歸來，車主們往往只關注旅途的疲憊，卻容易忽略愛車在長途跋涉后的 “健康狀況”。其實，經過連續數百甚至數千公里的行駛，車輛的輪胎、發動機、剎車系統等都可能承受額外壓力，及時做好保養才能避免小問題演變成大故障。下面就給大家講講長途自駕后該如何給愛車做 “全面體檢”。1.先給輪胎做個 “足療”輪胎是車輛唯一接觸地面的部件，長途行駛中可能遇到碎石、坑洼、尖銳物體等，極易造成損傷。回來后第一步要仔細檢查輪胎：看看胎面是否有裂紋、鼓包或嵌入小石子，發現小石子要及時用螺絲刀挑出，避免長期磨損胎面；測量胎壓是否正常（數值可參考車輛手冊或車門立柱上的標注），長途行駛后輪胎溫度升高，胎壓可能波動，冷車狀態下調整到標準值更準確；檢查輪胎磨損程度，若胎紋里的磨損標記已經露出，說明輪胎該更換了，尤其是跑過山路或泥濘路段的車輛，更要留意胎側是否有劃傷。2.給發動機 “清一清腸胃”發動機就像車輛的 “心臟”，長途行駛中可能吸入更多灰塵，機油也會因持續工作而變質。保養時要注意：檢查機油量和狀態，拔出油尺看看機油是否在 “MIN” 和 “MAX” 刻度之間，同時觀察機油顏色，若呈黑色且渾濁，說明需要更換；清理空氣濾清器，長途行駛中濾清器可能積累大量灰塵，影響發動機進氣效率，可取出用壓縮空氣吹凈，太臟的話直接更換；別忘了檢查冷卻液和玻璃水，冷卻液不足會導致發動機過熱，玻璃水則關系到返程途中的視線清晰。3.讓剎車系統 “松口氣”長途自駕頻繁剎車，尤其是下山路段，剎車系統負擔很重。保養時要重點關注：觀察剎車片厚度，若磨損嚴重（一般小于 3 毫米），踩剎車時會有異響，需及時更換，避免影響制動效果；檢查剎車盤是否有劃痕，輕微劃痕可通過打磨處理，嚴重時則需要更換；看看剎車油是否變質，剎車油吸水后會影響沸點，導致剎車失靈，可通過油壺觀察，若顏色變深或渾濁，建議更換。4.給電池和電路 “充充電”對于新能源汽車，長途快充后電池可能處于 “疲勞狀態”，回來后最好用慢充補電，讓電池管理系統重新校準電量；傳統燃油車則要檢查蓄電池接線柱是否松動、氧化，可擦拭干凈后涂抹凡士林防止腐蝕，同時啟動車輛看看電量是否充足。5.最后做個 “全身清潔”長途行駛后車輛外觀和內飾都沾滿灰塵、泥土，甚至可能有鳥糞、樹膠等頑固污漬。及時清洗車身，避免污漬腐蝕漆面；內飾方面，用吸塵器清理灰塵，擦拭座椅、方向盤等部位，有條件的話可以做一次內飾消毒，讓車內環境更健康。總之，長途自駕后的保養看似繁瑣，實則是在為車輛 “續命”。花點時間做好這些檢查和維護，既能確保下次出行的安全，也能延長愛車的使用壽命。本文來源：太平洋產險四川分公司

如果您是貨運車主，一定接觸過名為 “交通安全統籌” 的產品，其“保單”形式與保險公司的保單高度相似，但在出險后卻頻發服務失聯、退保困難、無法理賠等糾紛事件，甚至有可能機構人去樓空、投訴無門，嚴重損害消費者權益。為什么“交通安全統籌”會出現這些問題，“交通安全統籌”到底是不是保險，太平洋產險為您細說分明、準確識別，幫助您按需投保。為有效整治這一亂象、規范交通安全統籌業務開展，7月28日，交通運輸部辦公廳、公安部辦公廳、市場監管總局辦公廳、金融監管總局辦公廳、中華全國總工會辦公廳五部門聯合對外發布《關于規范交通安全統籌有關事項的通知》（以下簡稱《通知》），明確各相關主體不得將機動車統籌、交通安全統籌等宣傳為保險。一、什么是“交通安全統籌”交通安全統籌的雛形源于早期運輸行業內部的互助共濟機制，如運輸協會、物流企業為降低運營成本而建立的風險共擔資金池，其核心是通過群體成員繳費形成資金儲備，用于分攤內部成員的意外損失。然而，隨著市場逐利行為的介入，部分個人或是企業注冊成立 “XX統籌公司”“XX互助平臺” 等機構，模仿保險產品設計“統籌保單”，以明顯低于市場均價的保費吸引消費者，甚至企業名稱與消費者熟悉的保險公司相近、相仿，混淆視聽。注意哦！此類機構未取得國家金融監管部門頒發的保險業務經營許可，不受《保險法》及相關監管制度約束。其運營模式本質上是依托資金池進行風險自擔，一旦出現大規模理賠或資金挪用，極易引發兌付危機，導致投保人權益無法保障。二、交通安全統籌與保險的根本區別交通安全統籌雖形式上與保險相似，但在法律屬性、監管體系及保障機制上存在根本性區別，主要體現在以下方面：1.監管主體與合規要求不同保險合同受國家金融監督管理總局嚴格監管，保險公司須依法繳存保證金、提取責任準備金，并納入償付能力監管體系。其產品條款和費率需報監管部門審批備案，經營過程接受定期審計，即便出現極端風險，亦有保險保障基金等制度托底，確保保單責任履行。交通安全統籌機構無保險經營資質，僅限于為企業內部車輛提供保障，不得對外銷售保險產品，不受金融監管部門管轄，無需向金融監管部門報送財務數據，也無需計提風險準備金，資金管理缺乏透明度，存在挪用、侵占投保人資金的風險，運營穩定性完全依賴機構自身信用，無外部風險防控機制。2.保障效力與法律約束不同首先，交通安全統籌不得承保上路必保的交強險。按照《機動車交通事故責任強制保險條例》，“保險公司可以從事機動車交通事故責任強制保險業務……除保險公司外，任何單位或者個人不得從事機動車交通事故責任強制保險業務”，因此，交通安全統籌是無法為消費者出具交強險保單的。其次，商業保險遵循《保險法》規定，保單是向監管審批報備后的格式合同憑證，保險公司必須按約定履行理賠義務，糾紛可通過監管投訴、仲裁或訴訟途徑解決。保險保障基金是保險行業風險救助基金，對保單權益提供最終保障，如某保險公司因經營不善出現停業等情況，該保險公司已簽發的保單客戶權益不會受任何影響。而交通安全統籌的合同則不受此保護。小提示！交通安全統籌的法律性質實為 “互助協議” 或 “服務合同”，而非“保單”，受《民法典》約束而非《保險法》保護。其條款未經保險監管部門審核，如果機構與客戶就賠付責任出現糾紛甚至跑路，投保人需通過民事訴訟維權，可能面臨舉證難度大、周期長等問題，權益實現存在不確定性。3.風險承擔機制不同保險通過大數法則分散風險，保險公司通過精算模型科學定價，確保保費與風險匹配，并通過再保險進一步分攤極端風險。保險公司客戶規模往往在千萬級、甚至億級，符合大數法則，抗風險能力較強。交通安全統籌機構缺乏專業風險評估能力，往往以低價攬客，承保數量受限，資金池規模有限，抗風險能力極弱，尤其易發大案、重案的交通運輸車輛，一旦發生重大案件、集中理賠或投資失敗，易形成 “高風險承保--低保費收入-- 資金鏈斷裂” 的循環，陷入 “無錢可賠” 的境地。三、如何識別是否正規保險為維護自身合法權益，消費者在購買保險時需重點核查以下內容：1.資質核驗登錄國家金融監督管理總局官網 “保險機構查詢” 平臺，確認機構名稱包含 “保險公司”“財險公司” 等字樣，并持有有效的《保險業務經營許可證》。統籌機構名稱多為 “統籌服務”“風險管理” 等，經營范圍不含 “保險業務”。2.保單驗證保險公司出具的保單均印有監管備案編號，可通過保險公司官網、官方 APP查詢保單狀態。統籌保單編號多為機構自編代碼，無監管備案信息，或要求通過其自建平臺查詢（如專屬 APP、微信小程序）。3.資金流向保費須通過保險公司官方渠道繳納，收款賬戶為機構對公賬戶，并開具加蓋保險公司公章的正規發票。統籌機構常要求向私人賬戶、第三方平臺轉賬，或通過掃碼支付、分期貸款等方式規避監管。4.是否可承保交強險最簡單的一招，投保時可以詢問機構是否可出具交強險保單、交強險與商業險在同一機構同時投保，不能出具交強險保單的機構，可能就是交通安全統籌了。本文來源：太平洋產險山東分公司

2025年進度已經過半，今年的交規有了一些新變化。但仍有很多車主表示迷惑：“為啥我又被扣分了？”“我之前一直這樣開呀”那么，駕駛證都做了哪些改革？違法積分又有什么變動？今天，保哥來跟車主朋友們一次說清~一、關于駕駛證1、駕照年齡限制放寬摩托車準駕年齡上限放寬至70周歲(原60周歲)。大中型客貨車準駕年齡延至63周歲(原60周歲)。2、電子化進程加速電子駕駛證全民普及，通過“交管12123”APP即可申領，在駕駛機動車、“電子眼”交通違法處理、交通事故處理、駕駛證業務辦理等場景下，都可以出示使用電子駕駛證。為避免不必要的麻煩，紙質駕駛證仍需隨車攜帶哦。3、鼓勵學法減分為鼓勵駕駛人學習交通法規，提升安全意識，可以通過以下方式扣減記分：①參加道路交通安全法律、法規和相關知識學習且經考試合格；②參加公安交管部門組織的交通安全公益活動并符合扣減記分條件。二、這些規定更嚴格1、嚴查使用手機有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛的行為的，一次記3分。注意！使用手機支架固定手機等電子設備，觀看屏幕、操作也在判定范圍內。2、禮讓行人，違規抓拍駕駛機動車行經人行橫道不按規定減速、停車、避讓行人的，一次記3分。三、嚴罰超速與酒駕！1.安全駕駛，切忌超速普通私家車在高速公路、城市快速路上超速50%以上記12分；超速20%-50%，記6分。在普通道路上超速50%以上，記6分；超速20%-50%，記3分。校車、客貨車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上超速20%以上，記12分；超速20%以下，記6分。在普通道路上超速50%以上，記9分；超速20%-50%，記6分；超速10%-20%，記1分。2.抵制酒駕，嚴厲打擊非營運車輛飲酒后駕駛機動車的一次記12分。同時暫扣六個月機動車駕駛證，并處1000以上2000以下罰款。營運車輛除扣分外，還會處以15日拘留5000元罰款，吊銷機動車駕駛證，并且5年內不得重新取得機動車駕駛證再次酒駕？吊銷！因飲酒后駕駛機動車被處罰，再酒駕的，處10日以下拘留，并處1000以上2000以下罰款，吊銷機動車駕駛證。具體來說，本次新交規調整，對危險駕駛行為的管控更加嚴格，而對安全駕駛環境的打造更顯人性與溫度。請各位車主注意規范駕駛行為，及時了解交規動態，保障安全出行~本文來源：太平洋產險河北分公司

汽車智能駕駛系統的普及，是否讓您向往把駕駛任務全權交給系統?別急著高興!公安部近日已明確，智能駕駛≠自動駕駛!駕駛人在“智駕”模式下“脫手脫眼”為什么會帶來隱患?智能駕駛時代，怎樣駕駛更有安全保障?保哥今天一文為您說清！一、國家部門明確智駕責任劃分7月23日，公安部交通管理局局長王強就“智能駕駛”責任劃分問題作出明確:“目前，市場上銷售的汽車所搭載的‘智駕’系統，都不具備‘自動駕駛’功能，駕駛人才是最終的責任主體。"同日，科技部官網公布《駕駛自動化技術研發倫理指引》。這份文件將駕駛自動化由低到高分成0級至5級:L0應急輔助系統：車輛完全沒有自動駕駛功能，所有操作均由駕駛員完成。L1部分駕駛輔助系統：車輛能在單一維度輔助氧駛員，如控制車速或轉向，但不能同時控制兩者，駕駛員仍需全程主導駕駛。L2組合駕駛輔助系統：車輛能同時控制車速和轉向，但無法應對變化情況，駕駛員必須保持注意力集中，時刻監控路況，隨時準備接管。L3有條件自動駕駛系統：在高速公路、擁堵路況等設計運行范圍內系統可獨立完成所有駕駛任務，但仍需駕駛人待命接管。L4高度自動駕駛系統：在特色場景（如封閉園區）內車輛可完全自主駕駛，無需人類干預。這一功能僅在預設場景內有效，超過范圍系統可能無法工作。L5 完全自動駕駛系統：在任何可行駛條件下完全代替人類駕駛。目前尚未有該扽及系統的量產車型或實際應用，需突破技術、法規等多重障礙。目前我國市面上的智駕汽車都屬于L2級(組合駕駛輔助)以下的智駕汽車，需要由人類駕駛員與駕駛自動化系統共同完成行車過程中對目標和事件的探測與響應。因此，如駕駛人在使用輔助駕駛功能時未能持續履行觀察路況、預判風險和及時接管的義務，存在“脫手脫眼”行為，不僅會導致嚴重道路交通安全風險，一旦出事，還可能面臨民事賠償、行政處罰及刑事追責三重法律風險。二、智能駕駛時代駕駛安全提醒智能駕駛無疑會給我們帶來更省心的駕駛體驗，但這絕不代表著我們當下可以讓智能駕駛全權代表我們駕駛;相反，智能駕駛的發展應用更加彰顯了駕駛員掌控駕駛的重要性。下面這份安全提醒能夠助您在智能駕駛時代駕駛更有保障、更加安全!1.全面了解系統功能：在購車和使用輔助駕駛系統前應全面了解其功能特性、操作方法及技術邊界。2.保持專注與警惕：在使用輔助駕駛系統時必須保持高度專注，不能“脫手脫眼”。3.避免分心或疲勞駕駛：在駕駛過程中應避免可能分散注意力的行為;如果感到疲勞應立即停車休息，避免判斷失誤或反應遲鈍。4.接受教育與培訓：駕駛員應通過官方渠道獲取關于輔助駕駛系統的正確使用方法和安全知識，避免因誤解或誤操作引發風險。5. 正確認識智駕系統使用邊界：酒后使用智駕模式、無證操作使用智駕模式開車都涉及違法犯罪!6.盡量配齊車險：當前，智能駕駛的相關責任認定還在不斷完善過程中，建議保子們盡量配齊車險，更好保障自身權益。除了必買的交強險外，保子們也可以通過配置商業險獲得更全面的保障。車損險，可賠償車輛因事故、自然災害受損或被搶盜造成的損失；三者險，可賠償事故中對方財產、人員傷亡；等損失駕乘意外險賠償車輛因交通事故造成的包括駕駛人員和乘客在內的車內人員傷亡。三、結語技術讓駕駛省心，但安全不能掉以輕心智駕并非自動駕駛，安全更不能放手智能駕駛時代，理性掌控更加重要讓我們在技術發展中保有清醒判斷做好安全駕駛的第一責任人!本文來源：太平洋產險浙江分公司

近期，全國多地強降雨，強降雨過程持續時間較長，多地路面積水嚴重。強降雨可能導致路面濕滑、能見度下降、低洼路段積水，影響行車安全。暴雨天一定要減少出行，即使出行我們也要在雨天行車要掌握這些技巧。一、行車安全注意事項1.保持良好視野：雨天因為司機視野受阻，易引發交通事故，保持良好視野非常重要。打開雨刮器，及時清理雨滴;（1）天氣昏暗時，開啟近光燈和霧燈、示廓燈;（2）如玻璃上有霧氣，影響視野，及時開啟空調（3）吹散霧氣;保持后視鏡清晰，或打開后視鏡加熱功能;（4）注意觀察周圍路況，謹慎駕駛。2.謹慎減速行駛：“十回事故，九回快”，雨天路面濕滑，控制車速謹慎駕駛。（1）降低車速，保持安全車距;（2）謹慎駕駛，時刻注意觀察路面情況，尤其遇到 行人多的路段;（3）根據路況，及時調整車速，非熟悉路段更要控制車速;（4）跟車前行，不熟悉的路面或者難行路段，要沿前車路線小心行駛;（5）緩慢跟車，不要盲目超速。3.遠離大型車輛：大型車在雨天行駛會給小型車輛帶來很多潛在的危險，小型車輛要盡量遠離。（1）與大型車保持適當車距;（2）不要被大型車阻擋前方視線;（3）注意大型車輛的視線盲區，避免危險;（4）遠離大型車輛，避免大型車濺起的雨水，干擾駕駛;（5）不要盲目跟隨，積水較深路段，小型車未必能順利通過。4.防止車輛側滑：雨天路面濕滑，駕駛更易出現危險，提前檢查輪胎狀況，謹防車輛側滑。（1）保持冷靜，穩住方向盤，雙手平衡緊握方向盤（2）盡量保持直線，低速行駛，不要急速轉彎，不要高速行駛。二、涉水行駛注意事項1.涉水必備技巧：雨天行車，不可避免涉水行車，這時候要注意技巧。（1）打不要冒然涉水，如遇積水路面，需先行查看積水深度;（2）開啟雨刮，勻速慢行;（3）穩住油門，低擋緩速;（4）如果遇到泥濘路段，注意安全，必要時沿前車車轍行駛。2.注意觀察行人：雨天行人的視線也不可避免受到影響，行車時一定要注意觀察行人，避免交通事故。（1）不與行人搶行，注意避讓;（2）觀察行人動態，避免行人臨近驚慌失措而滑倒;（3）積水路段，緩慢通行，避免濺起水花，影響到行人身上水。3.切忌重啟車輛：雨天行車，務必注意發動機進水，毀車不說，存在很大安全隱患。（1）發動機一旦進水熄火了，千萬不要試圖啟動車輛;（2）通知專業人員處理，迅速離開車輛，轉移至安全地點。4.切勿冒險行駛：雨天出行，安全第一，不要冒險行駛，保證安全。（1）如雨勢過大，切勿冒進行車;（2）選擇安全路段或者服務區休息，待雨小后再行車;（3）如不幸被困車內，可將座椅頭枕拔下，用其兩處尖銳插頭敲擊側面玻璃，或將插頭插入玻璃和門板之間，將玻璃敲碎。三、新能源車“五檢查”新能源車雨天行車注意事項：事實上，新能源汽車的防水能力并沒有你想象中那么強。一旦車輛被水泡，報廢or花大價錢維修，就是一個痛苦的選擇!1查:動力電池密封性；2查:底盤密封性和完好性；3查:高壓斷電開關；4查:機械開門裝置；5查:高壓系統絕緣本文來源：太平洋產險溫州分公司

幾場雨過后，我省又迎來了高溫反撲。沒有最熱，只有更熱，隨著各地頻發高溫預警，不少人出門前就已經要“捏一把汗”。無論是走路或者開車都想著往涼快的地方鉆，于是馬路街頭“避曬式”停車的現象又雙叒叕出現了。一、何為“避曬式”停車“避曬式”停車——是指某些司機在車輛行駛過程中，為一時方便“躲陰涼”，在交通信號燈前，距離機動車停止線較遠的樹蔭、被建筑或高架等物體遮擋產生的陰影下實施的“避曬式”等紅綠燈行為。對于汽車的避曬式停車，網友們態度不一：理解觀點：部分車主稱高溫暴曬難忍，需人性化體諒。反對觀點：多數網友認為此舉自私，車內空調足以應對短時等待，不應犧牲公共效率。那么針對這一行為，有沒有相關規定可供參考呢？二、交警提醒，會被視為違法停車行為任何不按規定停車的行為，都被視為違法停車行為，可能導致法律后果和交通隱患，自然也包括這種“避曬式”停車。法律鏈接：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規定：機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口遇停止信號時，應當依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外。這些炎熱天氣下的取巧之舉，依法可以作出處罰，在杭州、長沙等地已有對此類行為處以50-100元罰款的先例。總結一下，這種“避曬式”等紅燈行為可能會造成交通安全隱患。是不可取的！而且可能會引發不良后果！三、“避曬式”停車行為的交通安全隱患1.降低路口的通行效率通常這種“避曬式”停車等待，車輛與停止線往往都有一定的距離，原本可以讓其他車輛停放，卻因這車擋住，大大降低路口的通行效率。2.迫使其他車壓線變道為了“躲蔭涼”，在機動車道上避曬停放，這種行為容易引起交通事故的發生。這會迫使后方其他車輛越線（白實線）變更車道，引發交通事故。3.占用非機動車道部分司機為了“避曬”，甚至會將車輛停在非機動車道蔭涼處等候紅燈，往往會將非機動車“驅逐”至機動車道上通行，增加道路通行的安全隱患。4.引發路怒除了以上三點妨礙他人通行外，還很有可能導致后方來車誤判車輛行駛軌跡，誘發他人路怒，還會增加交通事故發生幾率。等紅燈最長不過幾分鐘的時間，實在怕曬的司機朋友們，也可以進行物理防曬！四、夏季開車防曬小妙招1.巧用遮陽板在車輛前排的頂部，都會配有一個長條形的遮陽板，當迎著陽光開車的時候，可以放下遮陽板，來阻擋光線對我們的影響。遮陽板可以放置在不同的角度上，建議駕駛人根據自己的情況來調節遮陽板的角度，注意不要影響行車視線！2.穿戴防曬裝備冰袖、防曬衣材質輕薄舒爽透氣，能幫助我們在開車時，免受烈日的照射。此外，戴太陽鏡能夠抵擋刺眼的強光，保障清晰的行車視野，但注意不要戴顏色過深的太陽鏡。進入隧道前，應及時摘下太陽鏡，以免視線不清影響行車安全。3.選擇蔭涼的停車位選擇林蔭處或地下車庫停車，可避免愛車被長時間暴曬。露天停車時，盡量將車尾朝向太陽，有助于降低駕駛室內的溫度。還可以使用遮陽擋、車衣，保護愛車避免遭受暴曬。五、溫馨小貼士高溫天出門雖有點難熬，但千萬別拿交規開玩笑哦！另外，夏季高溫暴曬，車輛自燃高發，為了您的生命財產安全，有些東西千萬別往車里放！本文二次轉載來源：太平洋產險山東分公司；首次轉載來源：央廣網 湖北交警